sábado, julho 29, 2023

Bordalo II: “Acho perverso que depois de sabermos dos abusos sexuais na Igreja, o Estado seja patrocinador deste festival católico”

 Na semana em que o artista plástico Bordalo II foi notícia por desenrolar um longo tapete com notas de 500 euros estampadas no altar-palco do Parque Tejo, em Lisboa, que receberá o Papa para a Jornada Mundial da Juventude, chamando-lhe “Passadeira da Vergonha”, numa crítica aos milhões gastos pela autarquia neste evento católico, falámos com este ativista sobre o seu trabalho e as suas motivações e alvos de intervenções, já que também no ano passado pôs em igrejas portuguesas cruzes com peluches numa alusão aos abusos sexuais de crianças nesta instituição

Bordalo II: “Acho perverso que depois de sabermos dos abusos sexuais na Igreja, o Estado seja patrocinador deste festival católico”© Ines Duque


Artur Bordalo, mais conhecido pela assinatura artística Bordalo II, numa homenagem ao seu avô, o pintor Real Bordalo, tornou-se conhecido por transformar lixo em obras de arte urbana. Já muitos terão visto ao vivo as suas enormes esculturas públicas, espalhadas pelo país e pelo mundo, feitas a partir de desperdício a recriarem rostos e corpos de animais que passam a habitar a selva urbana. A produção e o consumo excessivos de coisas, que resultam na produção contínua de “lixo”, são os temas centrais de sua produção, num alerta para a importância da sustentabilidade do planeta e alterações climáticas. Mas a sua vertente de artista ativista tem ganho peso, com o que chama de “provoques”, intervenções críticas no espaço público.

Esta semana tem sido notícia por uma dessas acções numa crítica ao dinheiro público gasto pela autarquia na Jornada Mundial da Juventude. O próprio tem sido requisitado por várias entidades, públicas e privadas, para a produção de obras de arte, mas ao contrário do que aponta ao presidente da Câmara de Lisboa, Carlos Moedas, diz ser cuidadoso com os custos enquanto produtor. E afirma nesta entrevista ao Expresso estar a dar voz a muita gente indignada com a Igreja.

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domingo, julho 23, 2023

Quais são os benefícios de comer nozes? Descubra o que dizem os especialistas

 

Noz image© Fornecido por Getty Images


As nozes têm muitos benefícios. Eles são úteis na redução de fatores de risco para doenças cardiovasculares e doenças cardíacas. Eles também melhoram a imunidade por causa de seu conteúdo de ácidos graxos ômega-3, polifenóis e nutrientes antioxidantes. O ômega-3 é amplamente conhecido por suas qualidades anti-inflamatórias. Polifenóis e nutrientes antioxidantes também protegem o corpo, aumentando o metabolismo e prevenindo o risco de doenças cardíacas. Além disso, as nozes ajudam na função cerebral, melhorando a memória, a cognição e a função motora. Visualizar original

As nozes são uma ótima fonte de ômega 6 e a forma vegetal de ômega 3. Estas gorduras saudáveis para o coração podem ajudar a melhorar o colesterol e ter propriedades anti-inflamatórias. As nozes também são ricas em cobre, folato, fósforo, vitamina B6, manganês e vitamina E. A vitamina E é um forte antioxidante. Os antioxidantes ajudam a proteger o corpo do excesso de acúmulo de radicais livres, o que pode levar ao estresse oxidativo. O estresse oxidativo pode, em troca, resultar em danos celulares, má cicatrização e aumento do risco de várias doenças. O fósforo e o manganês desempenham um papel importante na função e na saúde do coração e dos músculos. O cobre e a vitamina B6 desempenham um papel essencial na manutenção do seu sistema imunológico. O folato é essencial para a formação de DNA e RNA e desempenha um papel importante na saúde das células nervosas. Visualizar original

→ Veja mais perguntas e respostas de especialistas relacionadas a Noz.


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segunda-feira, julho 17, 2023

Repsol está a vender um novo combustível diesel 100% renovável

 

Diesel 100% renovável© Fornecido por Echo Boomer


É produzido a partir de resíduos orgânicos e tem zero emissões líquidas durante a utilização.

Desde abril deste ano que se encontra a decorrer um teste piloto com diesel 100% renovável na Estação de Serviço de Alcochete da Repsol, com 54 veículos de frotas de distribuição nacionais, em colaboração com empresas e operadores logísticos.

Durante este teste pioneiro em Portugal, cada camião pesado de mercadorias evitou a emissão correspondente a 150 toneladas anuais de CO2 equivalente. Três meses depois, eis que a Repsol passa a disponibilizar esse novo combustível nas autoestradas portuguesas.

Na passada sexta-feira, a empresa deu início à comercialização para frotas cativas, de combustível 100% renovável em autoestradas portuguesas, Área de Serviço de Vila Nova de Gaia, sentido Sul-Norte e na Área de Serviço de Antuã, sentido Norte-Sul.

Trata-se de um biocombustível avançado produzido a partir de resíduos e com zero emissões líquidas durante a utilização.

Para Armando Oliveira, Administrador-delegado da Repsol Portuguesa, “mais do que um novo combustível, este é um ponto de viragem na mobilidade e mais um passo que damos, firme, no caminho da descarbonização do transporte, não só rodoviário, mas também ferroviário, marítimo e aéreo. Além disso, não queremos que seja um passo só nosso, mas também de todos os nossos parceiros”.

Já Nuno Soares, Gestor de Produto de Combustíveis Renováveis na Repsol Portuguesa acrescenta que “os combustíveis renováveis são uma solução complementar à mobilidade elétrica, que permite começar, desde já, a reduzir as emissões dos transportes, sobretudo em setores onde a eletrificação não é uma solução viável, a curto ou médio prazo, como é o caso do transporte rodoviário pesado. Os combustíveis 100% renováveis são uma alternativa real para os portugueses e um contributo efetivo e imediato para o combate às alterações climáticas”.

A Repsol aposta assim num modelo energético que combina a eletrificação, os combustíveis renováveis e o hidrogénio, sendo que os combustíveis renováveis são um dos principais pilares da sua estratégia para se tornar uma empresa com zero emissões líquidas até 2050.

Neste âmbito, a multinergética tem previsto chegar ao final do ano com este combustível disponível em 10 Estações de Serviço em Portugal e 50 na Península Ibérica.

Mas esta não é a única novidade no mundo do diesel. Recorde-se que também a Prio está a preparar o ECO Diesel, combustível que vem substituir o Gasóleo Simples e que promete até menos 5% de consumo, até menos 18% de emissões e com 15% de energia renovável.

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sexta-feira, julho 14, 2023

Alojamento começa a escassear e preços disparam em apartamentos e casas

 



Os apartamentos, casas e hotéis em Lisboa, na semana da Jornada Mundial da Juventude, começam a escassear e os preços estão cada vez mais elevados, quer na cidade quer nos arredores, segundo uma pesquisa nas principais plataformas de alojamento.© Fornecido por RTP


No Booking.com surge a indicação de que quase 80% dos alojamentos em Lisboa já estão reservados nessa altura, sendo que, no caso das casas e apartamentos, este valor já era de mais de 83%.

Dos que sobram, o mais barato, na altura desta pesquisa (início da tarde de hoje) era 280 euros para um dormitório misto, preço para duas camas. No caso dos apartamentos, quase todos ultrapassam os mil euros para a semana de 31 de julho a 06 de agosto. Na margem sul ainda há alguma oferta a menos de mil euros, mas já é escassa.

No caso dos hotéis, o preço mais baixo era de cerca de 750 euros, com algumas unidades a pedirem quase 4.000 euros nessa semana.

Na plataforma Airbnb, mais virada para alojamento local, os apartamentos que restam chegam a ultrapassar os 4.000 euros, em Alfama. Mas ainda há ofertas mais em conta, sobretudo fora da cidade, em Almada, com uma oferta por 45 euros por noite, ou em locais como São João da Talha.

A plataforma fez a média para estes dias e concluiu que, na altura da pesquisa, era de 335 euros por noite.

Por fim, no Trivago, os preços acabam por ser semelhantes, tendo em conta que esta plataforma cruza os preços de outras. Ainda assim, neste `site`, na altura da pesquisa, o preço mais baixo era de 447 euros, para uma casa, mas há alojamentos que chegam aos 5.000 euros.

Em Fátima, que vai receber uma visita do Papa durante a Jornada, já havia menos de 50 alojamentos disponíveis, segundo o Booking.com, com um preço mínimo de 500 euros e máximo de 4.600 euros. No Trivago, o valor mínimo era igual e o máximo atingia mais de 2.000 euros.

No Airbnb, alguns alojamentos, na região de Fátima e arredores, ultrapassavam os 5.000 euros, mas ainda havia oferta a pouco mais de 300 euros para essa semana. A média calculada pela plataforma era de 244 euros.

Os hoteleiros da Área Metropolitana de Lisboa (AML) estimam que a taxa de ocupação possa chegar aos 89% durante a Jornada Mundial da Juventude 2023, segundo um inquérito da Associação da Hotelaria de Portugal (AHP).

O inquérito, realizado junto de 272 unidades da AHP entre 02 e 16 de junho, apontou para uma taxa atual de 56%. Já dentro da cidade de Lisboa, a percentagem de reservas no momento do inquérito era de 59%, prevendo que alcançasse os 91% durante a semana do evento.

Aquando do inquérito, o preço médio das respostas dos hoteleiros cifrava-se em 219 euros por noite, embora na cidade de Lisboa este valor subisse para 225 euros.

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terça-feira, julho 04, 2023

As emissões de dióxido de carbono dos automóveis novos vendidos na Europa diminuíram pelo terceiro ano consecutivo.

 

Foto retirada da Internet


As emissões de dióxido de carbono de novos automóveis na Europa diminuíram em 2022 pelo terceiro ano consecutivo, anunciou esta terça-feira a Agência Europeia do Ambiente, que também registou um aumento na compra de elétricos.

Em comunicado, a Agência Europeia do Ambiente dá conta de que, de acordo com dados ainda provisórios, no ano a média de emissões de dióxido de carbono dos mais de nove milhões de novos automóveis de passageiros adquiridos foi 108,2 gramas de CO2 por quilómetros, abaixo dos valores médios de 2021.

Em simultâneo houve um aumento na compra de automóveis elétricos e em 2022: um em cada quatro automóveis vendidos era elétrico, representando um aumento de 23% face ao ano anterior.

Em 2022 também foram adquiridas pelos cidadãos europeus cerca de um milhão de carrinhas e a média de emissões foi de 185,3 gramas de CO2 por quilómetro, também abaixo dos valores médios de 2021.

Em linha com os carros ligeiros de passageiros, houve um aumento na compra de carrinhas totalmente elétricas.

in Revista ACP


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Textos dispersos do EU II | António Esperança Pereira - Bubok

Publicação em destaque

Livro "Mais poemas que vos deixo"

Breve comentário: Escrevo hoje apenas meia dúzia de palavras para partilhar a notícia com os estimados leitores do blogue, espalhados ...