"Sabemos que o SNS enfrenta problemas"

 

“Sabemos bem que o SNS enfrenta problemas". Marta Temido anuncia que novo Estatuto do SNS vai ser aprovado na próxima semana

A ministra da saúde, Marta Temido, anunciou esta quarta-feira que o novo Estatuto do Serviço Nacional de Saúde vai ser aprovado na próxima semana em Conselho de Ministros.

Segundo Marta Temido, o novo estatuto do SNS tem soluções estratégicas, uma visão em termos de recursos humanos com a autonomia das contratações, com incentivos aos profissionais de saúde e com pactos de permanência.

Numa intervenção na primeira audição regimental na comissão parlamentar de Saúde da nova legislatura, Marta Temido reconheceu os problemas que o Serviço Nacional de Saúde enfrenta e defendeu ser “essencial continuar a aperfeiçoar a política de reforço dos recursos humanos da saúde”.

“Sabemos bem que o SNS enfrenta problemas na organização da sua resposta, sobretudo na retenção, organização do trabalho e motivação dos profissionais de saúde que se traduzem nas dificuldades de acesso com que os utentes se confrontam e que os últimos dias têm demonstrado”, sublinhou.

Segundo a ministra, a atribuição de equipas de saúde familiar aos residentes em Portugal permanece “a primeira prioridade setorial.

Por isso, disse, após a abertura em 15 de junho de 4.302 vagas para contratação de médicos de família e depois de o Governo ter assumido que dessas vagas 67 eram carenciadas, auferindo mais 40% de vencimento, na terça-feira, dia em que o novo Orçamento do Estado entrou em vigor, foi aprovado o despacho que identifica as 239 vagas em unidades de cuidados de saúde personalizados, cuja taxa de cobertura é inferior à média nacional e será compensada com mais 60% de remuneração no caso dos profissionais que aceitem nelas trabalhar.

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Preço de carros elétricos pode aumentar. Valor de matéria-prima duplicou

 

Só os custos de materiais específicos passaram de dois mil dólares por veículo elétrico para 4.500.

Os preços das matérias-primas necessárias para a produção de veículos elétricos subiram mais do dobro em dois anos, apurou um estudo da empresa norte-americana AlixPartners. O documento assinala que materiais como cobalto, níquel e lítio, necessários para produzir baterias elétricas, aumentaram 144% desde março de 2020. Na base do aumento, o preço médio das matérias-primas de um veículo elétrico está agora em 8.255 dólares, quando em março de 2021 era de 3.381. Só os custos de materiais específicos passaram de dois mil dólares por veículo elétrico para 4.500.

O aumento dos preços destes materiais está a alargar a distância entre os custos dos veículos elétricos e os de combustão, que também estão a sofrer aumentos dos preços das matérias-primas.

Para AlixPartners, o valor médio das matérias-primas necessárias para produzir um veículo de combustão está agora em 3.662 dólares por automóvel, menos 4.593 dólares do que para os elétricos.

O documento da AlixPartners avançou que o aumento dos custos é fruto do rápido aumento da produção dos veículos elétricos pelas principais companhias automobilísticas do mundo.

Prevê-se que para 2028, os veículos elétricos representavam 33% das vendas mundiais de automóveis, proporção que em 2035 deve chegar a 54%.

O ano passado, apenas oito por cento de todos os veículos vendidos no mundo eram elétricos.

Entre 2022 e 2026, o setor automóvel tem previsto investir 526 mil milhões de dólares na produção de veículos elétricos.

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Estamos preparados para o fim da combustão?

Depois da tão anunciada aprovação do fim da venda de automóveis novos movidos a combustíveis a partir de 2035 por parte do Parlamento Europeu, seguem-se agora várias etapas que podem ainda atrasar e alterar as metas definidas para os próximos 13 anos.

Para ser aplicado, o novo regulamento terá de passar ainda pelo Conselho Europeu de Ministros do Ambiente, marcado para o final de junho, que vai alterar o texto proposto. O passo seguinte são as negociações que vão envolver a Comissão Europeia, os deputados europeus e também o Conselho Europeu. A haver uma posição comum, esta nunca acontecerá antes do próximo outono e com várias alterações que vão afinar o ritmo frenético de descarbonização proposto pela Comissão Europeia.

Da parte dos fabricantes de automóveis, o sentimento geral é o de aplaudir a redução de emissões, à qual já aderiram eletrificando parte dos seus modelos, mas também o de contestar o prazo de 13 anos para o fazer.

Na Europa, no primeiro trimestre de 2022, as vendas de automóveis 100% elétricos representaram 10% das matrículas. Mas mais do que a falta de apetência do mercado para as propostas elétricas das marcas, o que preocupa a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis é a falta de uma rede carregamentos robusta, o aumento do custo das matérias-primas para as baterias, que encarece os automóveis, e ainda os tempos de incerteza vividos por causa da guerra na Ucrânia.

Segundo um estudo da consultora McKinsey, até 2030 são necessários 6,8 milhões de postos de carregamento espalhados pela Europa para conseguir dar resposta à meta de redução de 55% das emissões. Para o conseguir, seria necessário instalar 14 mil postos por semana, contra os atuais 2 mil postos.

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Marta Temido anuncia alterações no pagamento de horas extra nas urgências e comissão para coordenação dos serviços de Obstetrícia

 

Ministra da Saúde anunciou medidas de curto e de médio prazo. Pagamento de horas extraordinárias vai ter alterações e Governo quer diminuir dependência de tarefeiros, mas admite recurso a privados e ao estrangeiro

A ministra da Saúde anunciou esta quarta-feira a criação de uma comissão de acompanhamento de resposta em urgência de ginecologia, obstetrícia e bloco de partos como forma de tentar dar resposta aos problemas que surgem um pouco por todo o país. Essa comissão deve ajudar a coordenar os serviços e meios existentes em cada hospital e em cada administração regional de saúde.

Marta Temido, em conferência de imprensa ao fim da tarde no Ministério da Saúde, também anunciou que haverá alterações no pagamento de horas extraordinárias nos serviços de urgência, de forma a colmatar as diferenças agora existentes. "O Governo empenhou-se em desenhar num prazo muito curto uma proposta de resolução que pensamos que responde às preocupações das principais estruturas dos profissionais de saúde", disse a ministra, que se escusou a dar pormenores sobre o plano que pretende apresentar esta quinta-feira aos representantes dos médicos.

Assumindo que há um "regime de prestação de serviços que concorre com o próprio Serviço Nacional de Saúde" e que os serviços de urgência dependem sobretudo do recurso a prestadores de serviços, a ministra disse que o plano que vai apresentar "visa responder ao que tem sido suscitado" pelos profissionais de saúde. E que passa, sobretudo, por pagamentos muito diferentes a médicos que prestam os mesmos serviços. Há um "sentimento que, no mesmo serviço de urgência, a dar a mesma resposta, se cruzam pessoas com vínculos distintos e valores/hora muito distintos", disse Marta Temido.

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Mercado automóvel em baixa. Menos 40% de vendas em relação a 2019

 

Setor automóvel não está a conseguir recuperar os números pré-pandemia.

Em termos globais, de janeiro a maio de 2022, o mercado registou uma queda de 40,6% face a igual período do ano de 2019 e um recuo de 6,7 por cento face a igual período do ano de 2021.

Em maio de 2022 foram matriculados em Portugal 14.903 veículos automóveis, ou seja, menos 44,1% que no mesmo mês de 2019 e menos 24,2% quando comparado com maio de 2021.

Nos cinco meses de 2022, foram colocados em circulação 71.895 novos veículos, o que representou uma diminuição de 40,6% relativamente ao mesmo período de 2019 e uma queda de 6,7% quando comparado com janeiro a maio de 2021.

No que diz respeito aos automóveis ligeiros de passageiros, no mês de maio deste ano foram matriculados em Portugal 12.748, ou seja, menos 43,9% que no mesmo mês do ano de 2019. Em comparação com maio de 2021, o mercado registou também uma queda de 23,5%.

De janeiro a maio de 2022, as matrículas de veículos ligeiros de passageiros totalizaram 59.939 unidades, o que se traduziu numa variação negativa de 42,0% relativamente ao período homólogo de 2019. Em comparação com o mesmo período do ano passado, o mercado registou também uma queda de 4,1%.

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Estudo indica que 55% dos portugueses quer trocar o carro pela bicicleta

 

E o leitor, prefere uma solução mais económica e amiga do ambiente?

A App Fixando realizou um estudo a 827 utilizadores, entre 25 a 30 de maio, a propósito do Dia Mundial da Bicicleta, que é já esta sexta-feira. De acordo com os resultados obtidos 65% dos portugueses querem substituir, de forma gradual, o seu automóvel pela bicicleta. 

Porém, uma fatia mais pequena, mas ainda assim bastante grande, 55% assumiu que vai mesmo deixar o carro em prol do uso da bicicleta nos próximos anos. 

Por que não agora? Segundo o inquérito o perigo causado pelos automóveis, a inexistência de ciclovias e as distâncias demasiado longas estão na base do atraso dessa mudança.

Neste inquérito, 31% dos inquiridos afirmou também utilizar frequentemente a bicicleta, com 70% destes a fazê-lo de forma lúdica e apenas 30% a utilizá-la para deslocações.

"Apesar do crescimento das ciclovias em número e em utilização, estas continuam a ser francamente insuficientes para que a transição para este meio de transporte registe números mais expressivos”, explica Alice Nunes, diretora de Novos Negócios da Fixando.

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